• корпус: традиционно изготовлен из дерева манго (твердого), но современные Джембе могут быть изготовлены и из легких пород древесины.
• кожа: обычно кожа козы, которая совмещает в себе такие свойства как плотность и твердость, от чего зависит звучание барабана.
• корд: лучшим для корда является капроновый такелажный или морской шнур, хотя барабаны из Африки могут иметь корд из нейлона или растительного материала.

Классификация кожи для Джембе по толщине:

• 1мм - 1,5мм: тонкая
• 1,5мм - 2мм: средняя
• 2мм - 3мм: толстая

1. Достаньте кожу. В России практически невозможно достать выделаную африканскую кожу, поэтому придется использовать ту кожу, которыю вы сможете достать. Я часто использую кожу, которую беру у местрых пастухов коз, она толстая и более прочная и дает сочный звук. Если вы достанете невыделаную кожу, советую растянуть ее на раме, нанести на изнанку раствор гашеной извести Ca(OH)2 с водой и высушить перед использыванием. Гашеная известь связывает белок, находящейся в коже, тем самым бысторо ее высушивает. Скорее всего данныю операцию придется повторить несколько раз.
2. Проверьте состояние корда и докупите еще если это надо (лучше использовать четырех милиметровый капроновый шнур).
3. Удалите веревку для настройки

4. Распустите зиг-заг на половину окружности барабана.
5. Поднимите старую кожу и кольца и удалите их, проверьте состояние стальных колец.
6. Вымочите новую кожу (ее нужно вымачивать пять-шесть часов, я замачиваю на ночь).
7. Выжмете кожу и положите ее сверху на барабан шерстью вверх.
8. Наденьте большее из колец (то, которое не имеет привязаных веревок) сверху на кожу и опустите его на сантиметр.
9. Поместите на место второе кольцо и вытените свободнуе концы кожи через него (см. фото).
10. Проденьте обратно зиг-заг веревку в петли как было до разборки.
11. Натените корд, сохраняя при этом ровное положение колец, до тех пор пока они небудут в сантиметре от обода барабана.

12. Свяжите концы веревки узлом (зарисуйте как это было сделано до того как разберете барабан). Я использую Фламандский узел (см. рис.) Это один из древнейших морских узлов, который применяли на кораблях для соединения двух тросов, как тонких, так и толстых. Фактически это та же восьмерка, завязанная двумя концами. Для вязки этого узла сначала на конце одного из связываемых вместе тросов сделайте восьмерку. Навстречу выходу из нее ходового конца введите ходовой конец второго троса и повторите фигуру 8, завязанную на первом тросе. После этого, ухватившись за каждые два конца, слева и справа, равномерно начинайте затягивать узел, стараясь сохранить его форму. Для окончательной затяжки узла тяните за коренные концы тросов. Соединение двух тросов фламандским узлом считается очень прочным. Этот узел, даже будучи сильно затянут, не портит трос, и его сравнительно легко развязать.
13. Используя бритву (пока кожа еще мокрая) аккуратно сбрейте шерсть. Понятно, что это самая опасная часть ее нужно выполнять очень (!) аккуратно. Для удаления длинной шерсти можно использовать парикмахерскую машинку.
14. Поместите барабан в теплое место для просушки (не на плиту:-). Когда он просохнет (это может занять несколько дней), натените по кругу зиг-заг веревку так туго, как только можете! Это может занять час или два, мало-помалу обходя снова и снова вокруг барабана. Завяжите узел снова.

15. Настройте барабан, используя технику описаную в статье Настройка джембе. Приобретенный 'jamcleat' (см. рис.) в мореходном магазине предохранит ваши руки от травм при натяжке шнура. Если кожа вашего барабана щитинестая зачитсите ее потихоньку "нулевкой" для придания ей гладкости.